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深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是落实粤港澳大湾区建设国家战略的重大交通基础设施,线路正线长116公里,设计时速250公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个市。由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口,地质水文条件十分复杂,设计方案几经比选,最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。

据介绍,深江铁路珠江口隧道2标段全长9.175公里,属于海底施工超长隧道,盾构机需要在硬岩地质下进行长距离独头掘进;最大水压高达1.06兆帕,相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6千克重量的压力,强度超过10个标准大气压,在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考;隧道地质条件极为复杂,岩性复杂多变,对设备性能和施工技术挑战极大。

💂(撰稿:国敬善)

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    • 杜红枝🔗LV1六年级
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      人民网三评“教师减负”之一:不能承受之重,谁理解?🦈
      2024/08/12   来自三明
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    • 🚵虞筠恒LV4大学四年级
      3楼
      2023年中国国际服务贸易交易会开放媒体报名🏥
      2024/08/12   来自潮州
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    • 利东志🏂LV6幼儿园
      4楼
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      2024/08/12   来自青州
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    • 齐良才LV5大学三年级
      5楼
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      2024/08/12   来自增城
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    • 詹瑾世🌞🗿LV2大学三年级
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      2024/08/12   来自昌吉
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    • 裘朋坚LV3大学四年级
      7楼
      春运前三天全国铁路客流同比下降七成以上😝
      2024/08/12   来自珠海
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